我-很-感-動
From JY's blog:
几个晚上前,我在打电话给yr1的confirm GL,也许太忙了,或许太急了,唯一一个没被选上做GL的女生的电话又打不通,因此就sms给她说对不起你没被选上。
正文如下:
嗨,我是中文系系学会的副主席俊勇。关于中文系迎新会,很抱歉你没被选中做队长。但是如果这两天有做队长的朋友找你加入他的组,你还是有机会和新生一起互动的!有问题欢迎随时找我。谢谢你对中文系的支持!
因为当时她的朋友有表示想和她一组,所以我就推测说,拒绝任何一个,接受另外一个,反正他们会是同一组。没想到这竟然是我的最大错误。因为我assume太多,也没好好的在sms解释,结果我就受到如下的回复:
Since there are no interviews or whatsoever, you guys are just choosing based on favouritism? Thats such a disappointment coming from uni students.
看到这条简讯之后,我大吃一惊。没想到我的话竟然能够让人产生那么大的误解。于是我马上打电话给该名女生,想要解释清楚。
开始时的确我们都不清楚彼此的情况。幸好虽然女生一开始非常的不服气,但最后也勉强接受了我的解释和歉意。这的确让我感到庆幸,可是这却是我的恶梦的开端。
为什么呢?
因为一直以来,我在系学会里的一贯思想一贯作风是:大公无私,为所有学生服务,一视同仁,公正不阿。即使是巧玲也不例外。我不曾为了她放弃为中文系的任何学生服务,也不曾给人任何好处。但是,我竟然被人说成是偏心的家伙。
这是我感到非常羞耻,也非常伤心。是的,我承认人的心是偏的。很多次我很想自私一下,但每当我想起身为为学生服务的代表,我不能这样。虽然偶尔我为了巧玲的方便我会对子佳珮娟提出一些要求或帮助措施,但我的记忆中除了对“公敌”之外,都不曾偏心。
或许吧,不知不觉中我有偏心过。我承认,我会想给和我熟悉的人一些好处。可是我始终没有。或许不知不觉中有,但我想从此我会更加小心谨慎。
但是,话说回来,也许那名女生会那么想也是因为我的处理方式不好。在子佳珮娟不在的情况下,一个人独掌大局是非常的难的。也许是我不太会处理压力,因此在这种micro management的情况都会出差错。但我相信我自己对这方面的处理经验不少,尤其以往我都游刃有余。所以我相信,我最大的问题在于不善解人意,不体谅他人,太自以为是,文字不当。
首先就是我处理事情的问题。的确,已经没时间选GL了。可是我觉得至少也应该花点心思花点时间跟他们电话沟通,了解他们才做决定。至少那可以当成是不正式的interview.
我这个人也太木讷了吧。发出sms之前虽然又再次读过,但终究也没考虑别人收到之后的感受。做得最错的是还是以sms拒绝别人。至此我重新学会了一个非常重要的课:发简讯不如打电话。唉,综合一次次的错误,我真的觉得羞愧难当。我是一个不称职的副主席,也不是一个好朋友。有许多次觉自己受了委屈想跟人反馈时都处理得不好。尤其是上次对耀棠那样。
唉,我每次都是有话说不出,说了又不说完,说完又不说明。
我想,我最后还是会亲自对那名女生说声抱歉,因为我觉得我对不起系学会,让人家以为系学会里的人都是play favourites的。让系学会蒙羞是我绝对不想的。身为一名学生代表,我觉得我有义务必须对自己的不好行为做出改正和弥补。
这次经验,的确然我非常困扰。但我也从中获益匪浅。这也使到我对明年参选的决心有更加明确的信念。我也继续参选,不是为了证明系学会是公正的,不是为了自己个人荣耀,而是想把我个人的经验带到下一届,希望大家能从我的过失中学到东西,把中文系的学生福利照顾的更好更妥当。
啊~讀了以後,真的很感動!
Saturday, June 27, 2009
SUCH A DISAPPOINTMENT!!!
Food Tasting at Bugis Hotel Intercon
冷盤還不錯,只不過都是肉類,好像沒有起到開胃菜的效果。
平淡無味的魚翅湯,吃起來卻充滿了fishy的味道。主廚不客氣的問我們說是魚翅有怪味道,還是裏面的配料有怪味道。既然是魚翅湯,我們就說是魚翅有怪味道,沒想到這是主廚挖下來的坑,他嗤之以鼻的回答道:“魚翅是沒有味道的。” (根本是故意的)
這道芥末蝦球還算有創意,以美乃玆來降低芥末的辛辣度。不過擺盤有點隨便,只以小黃瓜絲來做點綴,如果配上鳳梨片會更加出色。
這道菜是最有爭議性的一道菜,我們連續叫了三位服務生來詢問,到底上面這些切片是否是鮑魚,三位服務生都說是鮑魚切片,可是我們怎麽吃就是不像。最後,主廚來了,開口就說這不是鮑魚,是海螺,還問我們不會看菜單啊?-_-"
這道菜可以說是最最最難吃的一道菜,不知道是清蒸什麽魚,反正是沒味道加上肉質怪怪的。主廚就反擊道:“你們晚會會有老人對不對?如果有的話,就不能讓他們吃太咸blah blah blah,魚的肉質我們不能控制,因爲我們是煮魚的不是養魚的blah blah blah”
這是唯一一道比較像樣的菜了,不過好吃的不是主角雞肉,而是旁邊的配角~蝦餅。
差強人意的炒飯,五星級的飯店居然用冷凍蔬菜來炒飯?炒出來的飯真的是又乾又沒味道,雖然粒粒皆分明,但是真的是難以下咽。失望哦~
最後一道甜點,以爲會有一個爆點!
結果,嗯,就是這平淡無奇的芒果布丁咯。
這樣八道菜每桌(十人份)要價新幣890.00++,菜色可以睜一只眼,閉一只眼,但是主廚的態度真的是太差勁了。
對於這家五星級飯店真的是~~~失望!!!
Thursday, June 25, 2009
Monday, June 22, 2009
丹戎巴葛火车站
从欧南园地铁站下车,沿着记忆中的路线走着,我有点怀疑自己,毕竟这几年欧南园已经发展成为一个医疗重地,马路和标志都有着相当大的调整。幸运的是,我还依稀记得那几个重要的路标,放慢着脚步,欣赏着这里的景色,企图找回那遗失许久的记忆。毕竟,一个地方的纪念价值,是跟人的记忆有着很大的关系。
走着,走着,从欧南园地铁站,走到了颜永成旧校址,这栋建筑物早已卸下教育学生的责任,改头换面成一家电子工厂。校舍的基本外观没有改变,只是颜色已经从显眼的绿色换成暗淡的灰色。令人欣慰的是,丹戎巴葛火车站,依旧还是伫立在那里,那老旧、泛黄的感觉,十年如一日,一股亲切感顿时油然而生。
建于1932年的丹戎巴葛火车站,建筑风格独树一帜,虽然身隐在偏避的组屋区里,却透露着高雅古典之风。火车站建筑的设计师为伯特必次(D. S. Petrovitch),他的建筑灵感来自芬兰赫尔辛基的火车站。丹戎巴葛火车站的外墙是以朴实的钢筋水泥建造,没有任何鲜艳的颜色,给人的感觉就是一股安稳的力量。墙上挂了四尊白色的大理石雕像,分别代表农民、商人、交通和工人四大行业。走进火车站,时间仿佛慢了下来,甚至倒流,让人有种走入时光隧道的错觉。
一踏进这里,六幅典型的马来风光的壁画,马上吸引了我的视线。火车站的圆顶中央等候厅,有点像回教堂的屋顶。透明的玻璃窗把夕阳的余晖,引进大厅,把火车站点缀成一件艺术品。这里的海关人员全部都是马来人,在这里马来文就好比一张同行证。看着这些马来同胞悠闲的坐在咖啡桌,喝着拉茶,吃着印度煎饼,时间仿佛在他们身上停顿了下来。
火车站里没有万头钻动的场景,只有少许的旅客和马来人坐在大厅的椅子上等着火车的到来。这栋建筑物让人有种到达马来亚西亚的感觉,仿佛一踏进这里,就离开了新加坡。是的,根据资料显示,这个火车站根据新马两国的协议,的确是属于马来西亚的。这块地,现在是由马来西亚铁道公司(KTM)所管辖,不过吊诡的是,这块属于马来西亚的地却是在新加坡的境内。这不仅造成过通过两国海关时,乘客行政手续上的突兀,也有两国票价上兑换率的差异。因为从丹戎巴葛乘火车前往新山,车资是3新元,而回程的车资一律为3灵吉。这里,充满着新马间复杂纠缠不清的情绪,或许正也是因为两国之间历史上的纠葛以及包袱,酝酿成丹戎巴葛火车站这一种特殊吸引人的魅力。
从欧南园地铁站下车,沿着记忆中的路线走着,我有点怀疑自己,毕竟这几年欧南园已经发展成为一个医疗重地,马路和标志都有着相当大的调整。幸运的是,我还依稀记得那几个重要的路标,放慢着脚步,欣赏着这里的景色,企图找回那遗失许久的记忆。毕竟,一个地方的纪念价值,是跟人的记忆有着很大的关系。
走着,走着,从欧南园地铁站,走到了颜永成旧校址,这栋建筑物早已卸下教育学生的责任,改头换面成一家电子工厂。校舍的基本外观没有改变,只是颜色已经从显眼的绿色换成暗淡的灰色。令人欣慰的是,丹戎巴葛火车站,依旧还是伫立在那里,那老旧、泛黄的感觉,十年如一日,一股亲切感顿时油然而生。
建于1932年的丹戎巴葛火车站,建筑风格独树一帜,虽然身隐在偏避的组屋区里,却透露着高雅古典之风。火车站建筑的设计师为伯特必次(D. S. Petrovitch),他的建筑灵感来自芬兰赫尔辛基的火车站。丹戎巴葛火车站的外墙是以朴实的钢筋水泥建造,没有任何鲜艳的颜色,给人的感觉就是一股安稳的力量。墙上挂了四尊白色的大理石雕像,分别代表农民、商人、交通和工人四大行业。走进火车站,时间仿佛慢了下来,甚至倒流,让人有种走入时光隧道的错觉。
一踏进这里,六幅典型的马来风光的壁画,马上吸引了我的视线。火车站的圆顶中央等候厅,有点像回教堂的屋顶。透明的玻璃窗把夕阳的余晖,引进大厅,把火车站点缀成一件艺术品。这里的海关人员全部都是马来人,在这里马来文就好比一张同行证。看着这些马来同胞悠闲的坐在咖啡桌,喝着拉茶,吃着印度煎饼,时间仿佛在他们身上停顿了下来。
火车站里没有万头钻动的场景,只有少许的旅客和马来人坐在大厅的椅子上等着火车的到来。这栋建筑物让人有种到达马来亚西亚的感觉,仿佛一踏进这里,就离开了新加坡。是的,根据资料显示,这个火车站根据新马两国的协议,的确是属于马来西亚的。这块地,现在是由马来西亚铁道公司(KTM)所管辖,不过吊诡的是,这块属于马来西亚的地却是在新加坡的境内。这不仅造成过通过两国海关时,乘客行政手续上的突兀,也有两国票价上兑换率的差异。因为从丹戎巴葛乘火车前往新山,车资是3新元,而回程的车资一律为3灵吉。这里,充满着新马间复杂纠缠不清的情绪,或许正也是因为两国之间历史上的纠葛以及包袱,酝酿成丹戎巴葛火车站这一种特殊吸引人的魅力。
Monday, June 08, 2009
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